環(huán)境要求高 鋰電爆炸隱憂引人深思
來源:http://delyinc.cn
作者:admin
點擊:
次發(fā)表時間:2015-07-30 11:37:03
目前,鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患仍無法安全消除,鋰電池對環(huán)境要求很高,稍微有點環(huán)境不適就會引起爆炸和著火,因此,我們只有在使用電動車的時候好好保養(yǎng)鋰電池,減少鋰電池發(fā)生事故的概率。
鋰電池發(fā)生爆炸原因分析
車輛在發(fā)生碰撞時可能導(dǎo)致電池正負極材料沖破隔膜,剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流(電動汽車剎車時能量回收時的電流可以高達250~300安培,超高電量如果不能分流,很容易引起短路。)等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高,引起燃燒甚至爆炸,另外,鋰離子電池的電解液是有機電解液,這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。
輕便的鋰電車開發(fā)看似簡單,但其在技術(shù)和設(shè)備方面的投入很大,組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對人員要求又高,稍微有些技術(shù)失誤都會導(dǎo)致電池損壞或者爆炸,故目前國內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實力正規(guī)投產(chǎn),獲得國家和各省市認可的銷售商也屈指可數(shù)。一些技術(shù)實力差的小廠商,在生產(chǎn)及組裝上把關(guān)不嚴,極其容易引發(fā)事故。
因此,昂佳汽車應(yīng)急啟動電源提醒您,在使用鋰電池時,一定要注意它的使用環(huán)境,如一般普通鋰電池使用溫度在50℃以下,勿投入火中,勿短路等。
鋰電池發(fā)生爆炸原因分析
車輛在發(fā)生碰撞時可能導(dǎo)致電池正負極材料沖破隔膜,剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流(電動汽車剎車時能量回收時的電流可以高達250~300安培,超高電量如果不能分流,很容易引起短路。)等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高,引起燃燒甚至爆炸,另外,鋰離子電池的電解液是有機電解液,這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。
輕便的鋰電車開發(fā)看似簡單,但其在技術(shù)和設(shè)備方面的投入很大,組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對人員要求又高,稍微有些技術(shù)失誤都會導(dǎo)致電池損壞或者爆炸,故目前國內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實力正規(guī)投產(chǎn),獲得國家和各省市認可的銷售商也屈指可數(shù)。一些技術(shù)實力差的小廠商,在生產(chǎn)及組裝上把關(guān)不嚴,極其容易引發(fā)事故。
因此,昂佳汽車應(yīng)急啟動電源提醒您,在使用鋰電池時,一定要注意它的使用環(huán)境,如一般普通鋰電池使用溫度在50℃以下,勿投入火中,勿短路等。
免責聲明:部分文章信息來源于網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)友投稿,本網(wǎng)站只負責對文章進行整理、排版、編輯,是出于傳遞 更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題,請作者在及時聯(lián)系本站,我們會盡快處理
同類文章排行
- 大神自己自制汽車應(yīng)急啟動電源?還不如自己備一個
- 汽車啟動不了,導(dǎo)致汽車無法啟動的五大原因
- 汽車應(yīng)急啟動電源使用方法及原理圖
- 2017排行前十的汽車應(yīng)急啟動電源品牌
- 汽車應(yīng)急啟動電源工作原理
- 汽車應(yīng)急啟動電源使用排名評測
- 怎么選購汽車應(yīng)急啟動電源?哪個牌子汽車應(yīng)急啟動電源比較好?
- 汽車應(yīng)急啟動電源充不了電怎么辦?昂佳科技教你解決方法
- 汽車應(yīng)急啟動電源常見問題分析及解決方案
- 汽車應(yīng)急啟動電源為什么用手機充電器充不了電?